食人花,安能,黑茶的功效

在过去的2018年里,因为经济环境的不景气,车市也迎来了多年未曾遇到的销量下滑。这时按照正常逻辑,经济不景气,车市遇冷了,豪车这种非刚需产品应该也销量跌得很厉害才对。但事实却并非如此,18年的豪车销量正在逆势上涨。

看来人人都在喊穷,但买起豪车来却一点都不手软,难道大家对穷的定义有些不一样(穷食人花,安能,黑茶的功效得吃不起饭也是穷,穷得买不起楼也是穷)。穷的定义不一样,当然是会影响豪车市场,但造成这个现象产生的原因,疆哥觉得应该不只好妹妹人体艺术这一个。所以接下来,疆哥就来和大家聊一聊这个现象产生的可能原因。

豪华品牌放低身段,车价进一步下探

对于大多购车的人来说,正德风云价格是首要的参考因素,而豪车在许多消费者心目中就是昂贵的代名词。但是具体去了解豪华品牌旗下的车型时小神探点检仪,却会发下载中原证券集成版现豪车也有便宜货,例如宝马1系在部分地方优惠后的售价是12.99-20.66万,奥迪A3优惠后售价14.67-19.73万。


它们的价格,已经和部分合资品牌的紧凑型车价格相当了,带豪车光环的同时,还便宜,这已经足够吸引人了。而hdgay且不仅仅是二三线豪华品牌降价,就连BBA似乎也在降价大甩卖。

像奥迪A雪之约定4最强龙少L和宝马3系,指导价是30-40万,但优惠后的价格却只需要20-30万,这个价格和大众迈腾的18.99-31.69万,凯美瑞的17.98-27.98万有差很远么?豪车便宜近十万块(有些人觉得省了10万),部分普通合资车有些还得加价(多掏钱)这时还很古谱虫王蟋蟀排名难选么?而且这些车不光有个标,还符合国人的心理需求-车大。李天煜

消费市场年轻化,豪车目标客户增加

当然只是因为降价就增长的话,车市早就饱磁力猪和了,所以这时还要看看它的目标群体是否增加。一般购车的人分三类:刚性消费者、弹性消费者以及土豪级消费者,他们都有各自的独特属性。

刚性消费者属于有很强购车需求的,对他们来说车一定要买的,降价固然好,但不降也得出手;而土豪级消费者来说,豪车降价只是个概念,听到之叁生密境后大多只是嘴上一句:哦,知道了。接着心中没有半点涟漪,想出手自然就出手。

只有弹性消费者才是豪车降价的主要目标客户,在市场年轻化的项羽帐下五大将趋势下,他们的年龄大都下降到了30岁左右。这部分人属于“可买可不买”群体,进可攻退可守,既可以考虑买梁心怡入门豪车,也可以选高配的B级车。

而且他们对于贷款购车这种超前消慕容多肉费方式也有较高的接受度。在预算不太充裕的情况下,他们往往会考虑分班纳布斯期供车,这时每月只需多掏几百或上千就能买豪车,吸引力还是比本子下载较大的。而使用贷款方式购车的人,自然也就越来越多了。

面子心理作祟,豪车优势更大

买车除了是图使用方便之外,但有时也是为了面子考虑,虽然都是车,但普通车和豪车带来的面子很是不一样的。有房固然有面子的,但这个不能移动亮相。车就不一样了,开出来顺路载一下人,或者把车钥匙拿出来晒一下,大家就会懂了。

那为了让自己的面子丝弦李天宝吊孝全集比较过得去,在有条件的情况下,买台豪车来用也变得越发正常了。正所谓富贵不还乡如锦衣夜行,反正大家都是看车标,买台有豪华品牌标的车就够了,直播之土豪系统反正没多少人深究这车实际的售价。

豪车销量逆势增长更多是说明了:高品质的产品在各种时期都是有市场的,低端亲民路线走淫心得了一时,走不了一世。或许这也是很多中国品牌都在往高端化发展的原因之一。不过,高端化并非意味着看着高大上就行,实打实的提升产品力才是关键所在。

关注「车域无疆」,回复关键词「车型库」就可以查看更多车型评价。老司机,等你来玩哦。